目前在进行整车开发时，K&C特性试验和研究已经成为不可缺少的一部分，通过K&C特性的研究，可以起到如下作用：

整车前期开发阶段车型平台架构选择基础；

在虚拟评审阶段验证底盘系统仿真模型和整车动力学仿真模型；

测量并比较两车或多车的K&C特性，为性能差异的成因找到答案；

参考对标车K&C特性，为新车悬架设计和性能优化提供依据和指导；

积累足够的K&C特性数据库，找到K&C特性如何影响底盘性能之规律，为快速开发新车型提供便利；

当新开发的样车存在转向、制动、加速性能相关问题或轮胎异常磨损等问题时，可通过K&C台进行诊断；

用于整车生产线的车辆出厂抽检，及时发现数据偏差，确保质量稳定性...

总之，K&C物理特征参数就像各个阶段的裁判员，是车辆底盘开发至关重要的评判标准。