包辛格效应是材料的一个重要特性，在汽车零部件冲压成形制造中，当板料经过模具圆角处时，板料存在弯曲和反弯曲的受力情况，即产生包辛格效应在回弹仿真计算中材料包辛格效应的考虑与否对仿真精度影响较大。

为了研究包辛格效应，日本学者Yoshida通过单向拉伸-压缩循环加载实验获得了材料的单向拉伸-压缩循环加载实验曲线，并且提出了Yoshida-Uemori 模型，很好地描述了材料包辛格效应，提高了回弹仿真预测的准确性。